SAG - Strefa Aktywności Gospodarczej w Tarnowie

[robertoas]

Od poniedziałku 22.02.2016 w końcu będą przedłużone linie autobusowe z dotychczasowej zajezdni na Mechanicznych do ul. W. Wody.
(Ciekawostką jest że rozkład ważny do 20.02, ale to sobota, a w sobotę nie kursują autobusy na tej trasie... mogli troszkę w MPK pomyśleć logiczniej nad tym wpisem )
A wracając do meritum: moim zdaniem przydało by się jeszcze połączenie od drugiej strony, t.j. od ul. Mościckiego, np co najmniej w godzinach 6-8, 14-16 i 22-23 dodatkowe kursy 0`rówki lub 30`stki trasą przez SAG aby umożliwić dojazd autobusem z północnych dzielnic Tarnowa. MPK - do dzieła!

20160218_160117.jpg (413.99 KiB) Przejrzano 8535 razy

[Mistyczny]

Tym nie zajmuje się MPK tylko Zarząd dróg i komunikacji - jest nawet napisane na tabliczce, MPK to przewoźnik. 0 rzeczywiście mógłby mieć kursy z wariantami wjazdu koło Orlenu i wyjazdu przez rondo ale jakoś nie wyobrażam sobie jak ma tam 30 jechać. Jakieś propozycje?
Myślę, że jeśli będzie zapotrzebowanie na dodatkowe kursy to nie powinno być problemu z ich uruchomieniem.

[faleQ]

A nie prościej zrobić nową linię 42 z Westerplatte, Lwowska, Mostowa, Narutowicza, Mościckiego, obok Orlena na teren mechanicznych. Ze 4 pary kursów na dzień.

[Mistyczny]

Jeśli ona ma jeździć tylko w szczytach to rzeczywiście lepiej zrobić nową linię 4x. W końcu po to są te czterdziestki.

[Trishelle]

Były zapowiedzi modyfikacji i zwiększenia częstotliwości linii nr 24. Przyznam szczerze, że przydałaby się jeszcze jedna, albo przynajmniej zmodyfikowana istniejąca linia autobusowa o wysokiej częstotliwości (z istniejących sugerowałabym pracę nad linią 5 lub 6) oraz weekendowa linia nocna. Byłoby to duże udogodnienie dla osób podróżujących jak i imprezujących na mieście. No i w związku z przesunięciem wiaduktu na Krakowskiej, aż się prosi o sensowny przystanek bliżej dworca niż plac Popiełuszki. Jest jeszcze sporo niuansów prostych do zrobienia, a dużo ułatwiających funkcjonowanie komunikacji. Przede wszystkim zmiana nazwy przystanku Planty na Dworzec Główny (oraz zrobienie analogicznego po drugiej stronie ulicy). No i jednak jak już wymienia się tabor, można zainwestować w dosłownie że cztery, albo nawet dwa autobusy przegubowe na popularne linie w godzinach szczytu.

[Leon]

Tel do ZDiK : 14 688 31 00/01

[Kulfon]

Dobra to moze male podsumowanie ?
Posiada ktos jakiekolwiek info o nowych najemcach? nowopowstalych firmach ? .... tylko bez ''listow intencyjnych'' prosze.... konkrety ,liczby,umowy chcialbym poznzac osiagniecia Pani Prezes.

[robertoas]

Hmm problem w tym że sukcesów narazie Pani Prezes nie ma, no może poza odnowieniem strony na której trafiłem na ciekawy "kącik" - > Kamienie milowe:
http://www.tkp.com.pl/kamienie-milowe" onclick="window.open(this.href);return false;
i o ironio nie ma w nim żadnego sukcesu odnośnie pozyskania większego inwestora - bo takie coś niestety do tej pory nie zaistniało, za to znamienne jest - że powstanie Klastra zostało zainicjowane Listem intencyjnym z 1998 roku.

Wniosek jaki mi się nasuwa - tarnowski Klaster powstał na podwale Listu intencyjnego i jego (tudzież ich) pisanie stało się specjalnością Klastra... niestety jedyną...

[robertoas]

No i jest "sukces": Wyróżnienia dla Liderów Małopolski 2015

" 5. Tarnów - największy w Małopolsce Inkubator Przedsiębiorczości

Największy w Małopolsce Inkubator Przedsiębiorczości liczy trzy kondygnacje o łącznej powierzchni użytkowej 13 tys. m kw. To kompletnie wyremontowana, pochodząca z 1973 r. hala byłych Zakładów Mechanicznych w Tarnowie. Teren, na którym jest położony objęto statusem Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Oferta Inkubatora skierowana jest do przedsiębiorstw, prowadzących działalność o charakterze usługowym, produkcyjnym, magazynowym oraz administracyjnym. Mogą to być zarówno start-upy, jak i młode przedsiębiorstwa działające na rynku maksymalnie dwa lata. Inkubator umożliwia im wynajęcie powierzchni po preferencyjnych cenach. Koszt realizacji Inkubatora wyniósł 21 mln złotych, z czego 9 mln zł pochodziło z Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2007-2013. Administratorem budynku jest Tarnowski Klaster Przemysłowy S. A."

Całość: http://www.sgpm.krakow.pl/newsysn/forma ... ?idwyb=386" onclick="window.open(this.href);return false;

Ironia goni ironię - a ile to nowych firm zainkubował ten "nasz" IP? Wg mojej wiedzy 0 - więc za co ta nagroda? za przerobienie starej hali za 21 mln na lśniącą ale wciąż pustą halę?

Ciekawe też że informacja ta nie pojawiła się w tarnowskich mediach ale za to m.in. w Trendy Radio z Krosna w wiadomościach lokalnych...

[KABI]

Koszt realizacji Inkubatora wyniósł 21 mln złotych,

Jak dodać do tego ponad 2 mln złotych na niedoszłe call-center, oraz ok 1 mln złotych rocznie kosztów utrzymania IP (które na razie ponosi Klaster), a także koszt rocznej działalności TKP (sam pensje to ok 0,5 mln złotych), to robi się okrągła sumka prawie 25 milionów złotych - jak na razie wyrzuconych w błoto. Z tego znaczna część to są nasze pieniądze. Nasze - podatników. Przykre to bardzo jest. Pytanie, czy Rada Miasta to monitoruje?

Zestawcie to sobie z budżetem Miasta na ubiegły rok:
https://d-nm.ppstatic.pl/kadr/k/r/9f/0f ... c9df17.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

A przecież mamy jeszcze pusty parking za 17 mln zł: http://tarnow.naszemiasto.pl/artykul/ta ... id,tm.html" onclick="window.open(this.href);return false;
A to już daje w sumie 42 miliony zmarnowanych pieniędzy.

Czyli jakże trafne było to spostrzeżenie:

Ale co się dziwić, skoro rządzą nami ludzie..., którzy poza zajmowaniem się polityką, nic w życiu nie osiągnęli.
Mam wrażenie, że ten kraj powtarza dokładnie błędy Grecji, Portugalii i Hiszpanii

i to:

Tym, którzy cieszą się, że jest super bo coś się robi... radzę zastanowić się kto będzie spłacał długi miasta, gdy liczba mieszkańców spadnie poniżej 90 tys a większość będą stanowili emeryci.

[Phoenix]

Były zapowiedzi modyfikacji i zwiększenia częstotliwości linii nr 24. Przyznam szczerze, że przydałaby się jeszcze jedna, albo przynajmniej zmodyfikowana istniejąca linia autobusowa o wysokiej częstotliwości (z istniejących sugerowałabym pracę nad linią 5 lub 6) oraz weekendowa linia nocna. Byłoby to duże udogodnienie dla osób podróżujących jak i imprezujących na mieście. No i w związku z przesunięciem wiaduktu na Krakowskiej, aż się prosi o sensowny przystanek bliżej dworca niż plac Popiełuszki. Jest jeszcze sporo niuansów prostych do zrobienia, a dużo ułatwiających funkcjonowanie komunikacji. Przede wszystkim zmiana nazwy przystanku Planty na Dworzec Główny (oraz zrobienie analogicznego po drugiej stronie ulicy). No i jednak jak już wymienia się tabor, można zainwestować w dosłownie że cztery, albo nawet dwa autobusy przegubowe na popularne linie w godzinach szczytu.

Podobno informacja z 2 reki nie kupują dłuższych niż 12 m ponieważ warsztat jest za krótki .... czy coś w tym guście że zaplecze trzeba by zmodernizować. i nie musiały by być przegubowe mogły by być i 15 metrowe. Albo kilka większych albo częściej w godzinach szczytu albo 2 na raz

[hurricane]

i nie musiały by być przegubowe mogły by być i 15 metrowe.

Autobusy 15-metrowe w miastach o ciasnych ulicach z ciasnymi zakrętami (jak Tarnów) to największa możliwa pomyłka. Przegubowiec składa się o wiele lepiej aniżeli autobus 15-metrowy.

[JacLe]

...Z tego znaczna część to są nasze pieniądze. Nasze - podatników. Przykre to bardzo jest. Pytanie, czy Rada Miasta to monitoruje?...

Tak, to jest przykre gdy obserwuje się upadek i degradację miejsca z którym związani jesteśmy pozytywnymi, często głębokimi uczuciami. - Jest to też bolesne gdy co kwartał trzeba oddać do kasy miasta wcale nie małe pieniądze, które potem zostają wyrzucone w błoto. Czy ktoś panuje nad tym co się w mieście dzieje - na pewno nie. Czy ktoś kompetentny monitoruje wydatkowanie naszych podatków - nie.
Co na to Rada Miasta - Rada jest bezradna a część radnych nawet nie ma pojęcia co się w mieście dzieje. Co aktywniejsi czasem podejmują łatwiejsze tematy "pod publikę". W sprawach strategicznych i dotyczących rozwoju miasta strach w oczach i milczenie.

...A to już daje w sumie 42 miliony zmarnowanych pieniędzy....

Częstym tłumaczeniem włodarzy i radnych jest brak pieniędzy w budżecie co jest nieprawdą bo pieniądze są tylko... ( patrz powyżej ). Oprócz dużych "inwestycji" ( utopionych pieniędzy ) jest też wiele mniejszych, a i jeszcze koszty do redukcji. Bohater wątku SAG oraz jego zarządca powinni być już dawno "pod lupą" bo nasze pieniądze są tam wrzucane w bardzo dużych kwotach jak do studni bez dna.
Nie jest dobrze ale każda osoba, która zwraca na to uwagę i zadaje pytania przyczynia się do podniesienia świadomości wśród mieszkańców a przez to do przyspieszenia zmian, które są u nas konieczne.

[pawel86]

Czyli jakże trafne było to spostrzeżenie:

Ale co się dziwić, skoro rządzą nami ludzie..., którzy poza zajmowaniem się polityką, nic w życiu nie osiągnęli.
Mam wrażenie, że ten kraj powtarza dokładnie błędy Grecji, Portugalii i Hiszpanii

i to:

Tym, którzy cieszą się, że jest super bo coś się robi... radzę zastanowić się kto będzie spłacał długi miasta, gdy liczba mieszkańców spadnie poniżej 90 tys a większość będą stanowili emeryci.

[/quote]

Najgorsze w tym wszystkim jest to, że zamiast obniżyć podatki lokalne, to miasto pakuje kolejne pieniądze w Deski, inkubatory itp, nie widząc lub nie chcąc widzieć, że to się nie sprawdza (jak w większości miast w Polsce). Kiedy politycy zrozumieją, że przedsiębiorcy nie potrzebują od nich biurka w jakimś inkubatorze, ale niskich podatków i przejrzystego, prostego prawa. Słyszeliście jakąś wypowiedź przedsiębiorcy, czy też kogoś ze stowarzyszenia przedsiębiorców, aby mówił o potrzebie budowy inkubatorów, desków ? Bo ja nie. Jedynie co podkreślają przedsiębiorcy, to oczekiwania odnoście niskich podatków i prostego, przejrzystego prawa.

[suraiw]

Z tego co ostatnio słyszałem w wypowiedzi prezydenta Tarnowa dla RK, to w Tarnowie jest coś takiego jak zwolnienia z podatków dla nowo powstałych firm na okres od 1 do 3 lat w zależności od ilości zatrudnionych nowych pracowników i ponoć są firmy które z tych zwolnień korzystają.

A ponadto:

Firma Can Pack S.A. czyli słynna brzeska „blaszanka” przenosi produkcję kapsli z fabryki w Brzesku do Tarnowa. Przeprowadzka, która ze względu na swoje rozmiary jest dość skomplikowaną operacją logistyczną, rozpocznie się w czerwcu. Od początku przyszłego roku produkcja ruszy już z pełna mocą na nowym miejscu. Nowy zakład zostanie zlokalizowany w tarnowskiej strefie przemysłowej, gdzie Can Pack znalazł lepsze warunki rozwoju niż w Brzesku
W Brzesku nie zostały stworzone warunki do rozwoju firmy tej wielkości, więc zaistniała konieczność przeprowadzki w bardziej dogodne miejsce. Takie znalazło się w nieodległym Tarnowie.

Tak że może nie jest aż tak źle, jakby to chcieli tarnowscy malkontenci